Mercato marittimo: alla fine del 2023, sotto l'impatto della crisi del Mar Rosso, i prezzi delle spedizioni internazionali sono "saluti alle stelle". Le rotte europee e americane che ne sopportano il peso hanno raddoppiato le loro tariffe di trasporto in un solo mese. Dopo un breve calo dei prezzi delle spedizioni internazionali nel primo trimestre del 2024, alla fine di marzo questi hanno ripreso gradualmente a salire e l’aumento si è fatto più intenso.
Normalmente, il mercato marittimo entrerà gradualmente nella bassa stagione nel secondo trimestre e anche le tariffe di trasporto diminuiranno. Tuttavia, la situazione quest’anno è diversa. Nel secondo trimestre il mercato non è stato debole durante la bassa stagione e l'indice SCFI è aumentato per quattro settimane consecutive.
Secondo gli ultimi dati rilasciati dallo Shanghai Shipping Exchange il 26 aprile, l'indice Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) è aumentato di 171,09 punti a 1.940,63 punti la scorsa settimana, con un aumento settimanale del 9,67%. Le tariffe di trasporto sulle quattro principali rotte oceaniche sono tutte aumentate, con le rotte europee e americane in aumento di oltre il 10%.
Osservazione CCF: secondo le tariffe di trasporto di alcune rotte tracciate da CCF, anche le tariffe di trasporto sono aumentate in modo significativo nell'ultimo mese circa. Al primo maggio, il Ningbo in Egitto (SOK) è salito a circa 4.500 USD/40HQ, con un aumento del 15% rispetto alla fine di marzo; Il prezzo per il Pakistan (Karachi) è rimasto intorno ai 1900 USD/40HQ, con un aumento del 73% rispetto alla fine di marzo; in Indonesia (Giacarta) è salito a circa USD1000/40HQ, con un aumento del 100% rispetto alla fine di marzo; in Bangladesh (Chattogram) è salito a circa USD3100/40HQ, con un aumento del 138% da fine marzo; verso il Brasile (NAV) è salito a circa 6.000 USD/40HQ, con un aumento dell'88% rispetto alla fine di marzo.
